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      二級射油器
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      二級射油器-如何解決供油系統故障?

      發布日期:2018-07-05 00:00 來源:http://www.peedipeedi.com 點擊:

      供油系統主要設備:主油泵、冷油器、二級射油器、頂軸油裝置、盤車裝置、排油煙裝置、主油箱、油箱內部油管路、密封油備用油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、油箱電加熱器、油位指示器、溢油閥、逆止閥及儀表構成。

      主油泵工作失常、油系統漏油、軸承油溫升高、油系統進水、高壓輔助油泵失常等。

      1. 啟動機組達一定轉速需停運高壓輔助油泵時,要緩慢地關閉出口閥,并注意監視油壓變化。若發現油壓降低,應立即開啟高壓輔助油泵出口閥,查明原因, 采取對策。

      2. 交直流輔助潤滑油泵及低油壓保護裝置應定期試驗,確保需要時能可靠投運。

      3. 冷油器油側的進、出口閥不得隨意搬動,應掛有顯著的禁止操作警告牌。運行中需要切換冷油器、濾油器時,需要有專人監護、并密切注視油溫、油壓、油流的變化,避免發生誤操作造成斷油燒瓦事故。 


      二級射油器


      供油系統進水一般是由于汽輪機高壓端軸封漏汽壓力過大或軸封供汽壓力調整不當,使蒸汽通過軸承的擋油環進入供油系統而造成的。供油系統進水后,將引起潤滑油乳化,腐蝕調節系統的各個部件,導致調節系統發生事故,且影響軸承的潤滑。運行中可采取下列措施來防止供油系統進水。

      1.保持冷油器油側壓力高于水側壓力,防止銅管泄漏時水漏入油中。

      2.定期化驗油質,發現油中有水時應及時過濾,并查明原因及時處理。向油箱補充油時應慢慢注入,防止雜質進入油箱。

      3.將高壓封間隙調整合適,保證軸封漏汽管通暢;軸封壓力調整器工作可靠,能按規定壓力供汽。若軸封片磨損,間隙增大時應及時修復。

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